7月份马自达销量出炉,5款加一起仅有1.7万辆,昂克赛拉贡献最大

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21: 44: 19小蚊子聊天车

最近,日本“四巨头”之一的马自达公布了最新的销售数据。然而,与丰田,本田和日产相比,马自达的“巨头”并不值得它的名字。 2019年7月,总销量仅为台。没有像Siu Yi,Corolla等畅销车卖得多,让我们一起来看看每款车型的具体表现!

在汽车方面,马自达3 Angkeira已成为最大的贡献者。 7月份,共检获7,272辆汽车,占总销量的42.6%。今年1 - 7月同一级别的累计销量达到53,400台。一旦Angkeira拥有良好的驾驶体验,它在汽车中的位置也不到150,000。许多媒体和消费者经常将它与本田思域进行比较,以争论谁更具运动风格,但现在看来它的速度越来越低。除了空间狭小,过去两年市场上的新车也越来越多。不仅有LaVida,Sylphy,Corolla,Ralink和Lingpai旧车被取代,而且Fiesta和Lectra 03等大量新车也纷纷亮相。亮相亮相,因此更换Angkeira也势在必行。

据悉,长安马自达有望在今年9月推出新款马自达3。根据目前的报道信息,新款马自达3的长度,宽度和高度为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,高度除外。升力,动力部分将继续由1.5L和2.0L自然吸气发动机提供动力,最大功率为117马力和158马力。新车的设计将变得更加锐利,未来的表现值得期待。

中型汽车Artez在7月份售出3,844辆。与同级别的雅阁和凯美瑞相比,Artez的销量不足以看到,尽管其控制在前轮驱动中具有“Bangbu BMW”的地位。然而,年轻人仍然愿意选择更实惠,更有价值的雅阁和凯美瑞。 8月,新改革的Artz将启动。与现有车型相比,新车的外观和内饰将略有升级。电力系统将保持不变。 2.0L/2.5L自然吸气式发动机将继续使用。它的功率为158马力,功率为192马力,符合国家六级排放标准,变速箱部分配备了6速自动手动变速箱。

在SUV方面,马自达CX-5和CX-4分别售出3016和2695辆,而中型和大型SUV马自达CX-8仅售出224辆。虽然SUV通常以家庭为基础,但马自达的SUV比竞争对手更好,甚至比汉兰达的CX-8也要好。然而,几辆车的缺点也很明显。由于轿跑车形状的限制,特殊的CX-4是短板。 CX-5非常令人满意。除安全配置差外,其他方面相对均衡。 CX-8的起价达到了258,800,整个系统标配的7英寸中央控制屏有点不合理。这一切都在9102.改变10英寸屏幕是否如此困难?

最后,我只能感叹,汽车是好车,但马自达还不足以了解中国人的需求,或者马自达太执着,不愿意为市场妥协,不知道你的想法对这个?

最近,日本“四巨头”之一的马自达公布了最新的销售数据。然而,与丰田,本田和日产相比,马自达的“巨头”并不值得它的名字。 2019年7月,总销量仅为台。没有像Siu Yi,Corolla等畅销车卖得多,让我们一起来看看每款车型的具体表现!

在汽车方面,马自达3 Angkeira已成为最大的贡献者。 7月份,共检获7,272辆汽车,占总销量的42.6%。今年1 - 7月同一级别的累计销量达到53,400台。一旦Angkeira拥有良好的驾驶体验,它在汽车中的位置也不到150,000。许多媒体和消费者经常将它与本田思域进行比较,以争论谁更具运动风格,但现在看来它的速度越来越低。除了空间狭小,过去两年市场上的新车也越来越多。不仅有LaVida,Sylphy,Corolla,Ralink和Lingpai旧车被取代,而且Fiesta和Lectra 03等大量新车也纷纷亮相。亮相亮相,因此更换Angkeira也势在必行。

据悉,长安马自达有望在今年9月推出新款马自达3。根据目前的报道信息,新款马自达3的长度,宽度和高度为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,高度除外。升力,动力部分将继续由1.5L和2.0L自然吸气发动机提供动力,最大功率为117马力和158马力。新车的设计将变得更加锐利,未来的表现值得期待。

中型汽车Artez在7月份售出3,844辆。与同级别的雅阁和凯美瑞相比,Artez的销量不足以看到,尽管其控制在前轮驱动中具有“Bangbu BMW”的地位。然而,年轻人仍然愿意选择更实惠,更有价值的雅阁和凯美瑞。 8月,新改革的Artz将启动。与现有车型相比,新车的外观和内饰将略有升级。电力系统将保持不变。 2.0L/2.5L自然吸气式发动机将继续使用。它的功率为158马力,功率为192马力,符合国家六级排放标准,变速箱部分配备了6速自动手动变速箱。

在SUV方面,马自达CX-5和CX-4分别售出3016和2695辆,而中型和大型SUV马自达CX-8仅售出224辆。虽然SUV通常以家庭为基础,但马自达的SUV比竞争对手更好,甚至比汉兰达的CX-8也要好。然而,几辆车的缺点也很明显。由于轿跑车形状的限制,特殊的CX-4是短板。 CX-5非常令人满意。除安全配置差外,其他方面相对均衡。 CX-8的起价达到了258,800,整个系统标配的7英寸中央控制屏有点不合理。这一切都在9102.改变10英寸屏幕是否如此困难?

最后,我只能感叹,汽车是好车,但马自达还不足以了解中国人的需求,或者马自达太执着,不愿意为市场妥协,不知道你的想法对这个?