百度助攻的全新哈弗 H6车机系统 体验到底如何?

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Hi-Life的特定体验

全新Haval H6采用9英寸1280 * 720分辨率风景,并配有可选的全液晶面板。直接谈论汽车的主题,首先谈谈整个系统的主要交互逻辑:

主界面由两部分组成:3个背景界面+10个卡片。

三个背景界面是小程序,天气和音乐。用户可以自定义不超过10张卡,其中6张无法删除,但可以按顺序进行调整,其他4张可以添加。

左栏中的主菜单包括:语音/车辆设置/主界面/应用程序和服务/个人帐户。

交互模式在市场上非常流行:方向盘上的触摸屏/物理按钮/硬件/语音系统。

我在开始时提到,这个系统最吸引人的地方是百度开发的“汽车小程序”,所以我先谈谈它的经验。

理论上,百度可以为汽车公司提供80多个小程序。在Haval筛选之后,50 +将应用于新的H6。因此,汽车公司有权选择。

我没有逐一体验它,但我选择了一些我使用过或更有趣的东西。

例如,当我打开飞机时,我看到一个垂直页面,需要滑动才能看到整个车身。我无法登录帐户,这意味着我无法查看未完成的行程,也无法办理登机手续。您只能输入航班号查询。这种体验并不完整。

例如,电子驱动器,你需要在打开后输入我的手机号码,然后进行一系列的流程,整个车/手机帐户没有打开,但可以实现一个完整的功能过程。

其他人也看着小红书,着名的创作,可以浏览,但仍然是页面的一半。还有其他小型节目,如有趣的短视频,不是主流。

从这个角度来看,目前小程序的体验并不太好,第三方应用程序对小型车程序的开放权限仍然非常谨慎。但这是一个未来,最好在未来体验它。

除了小程序,新的H6还可以访问其他“功能”和“内置服务”。例如,访问爱奇艺视频/QQ音乐/喜马拉雅FM,您还可以订购售卖/购买电影票/预订葡萄酒,汽车之家互联和ETCP。

订购/购买电影票/预订葡萄酒的体验仍然非常完善。您可以选择一个电影院,选择一个时间,然后选择一个座位。最后,给出了一个三维码(阿里巴巴/微信支付/度小曼),代码付费。这个过程仍然非常连贯。

汽车之家互联和ETCP没有在现场体验,因为现场没有其他智能硬件,而且车辆没有卡,所以具体体验并不好。

简而言之,汽车之家是控制汽车中家的智能硬件。 ETCP能够帮助找到附近的停车场,停车位,并实现非归纳支付。

完整的车辆系统不仅具有丰富的应用和生态。在我看来,还需要良好的地图导航和语音体验。我们来谈谈百度提供的百度地图和语音系统。

百度地图车和手机版的功能非常相似,有实时路况,2D/3D视角,手机目的地送货车和朋友团队。

语音支持部分场景无需唤醒,随时中断,多轮交互和多意图识别。

多意图识别更有趣。用户可以通过语音设置多种方式。例如,你可以说“我必须先去望京,然后去天安门。”你也可以选择听两位歌手的歌。例如,你可以说“我想听周杰伦和蔡旭坤的歌”。

根据我的经验,它快速而准确。但是工作人员很好地与它进行了互动,这让我看到了它的潜力并且看到了进入的必要性。

如何评价新的哈弗H6汽车系统?

新款Haval H6采用了不夸张的水平屏幕。整体UI风格让我感觉很酷而且不刺眼。

背景+卡的主界面布局很好理解,并且有一定的自定义空间,交互模式是市场上的主流方式,没有深层次的交互逻辑,整个系统万无一失,用户可以快速上手。

语音和地图的体验需要长期的经验,而不是评估。访问爱奇艺视频/QQ音乐/喜马拉雅FM这些资源非常受欢迎,订购/购买电影票/预订葡萄酒的体验相对完整。

至于我最喜欢的小程序,我不评估现有的经验。整个界面是垂直的,显示不完整,许多第三方应用程序更加保留,甚至不允许进入帐户,因此汽车端的体验不完整。

但这是百度汽车小程序的第一个登陆模式,汽车系统也可以继续OTA,并可能在未来看到更好的性能。

总的来说,这是一个完整的汽车系统,有一些亮点。但实际上我有一个问题。

哈弗H6是一款非常好的销售全国汽车,主要销往三,四,五线城市,我们很少看到一线和二线城市。

那么,三线和四线城市的用户是否需要这些功能?三线和四线城市的互联网环境能否支持这些功能?也许新哈弗H6的目标在于攻击二线城市的潜在用户?

我们不知道未来,但我仍然对百度的汽车小程序有所期待。

以下是新款哈弗H6汽车系统的视频。有兴趣的学生可以查看。