22岁广深高速或将改扩建

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经过22年的运营,曾经被称为“珠江三角洲黄金通道”和“中国最繁忙的高速公路”的广深高速公路迎来了扩建和重建。

8月8日,羊城晚报记者访问了广州市公共资源交易中心网站,发现广深高速公路改扩建工程可行性方案初步研究项目开始招标。招标文件将“重建和扩建”定义为在现有高速公路的基础上增加主要车道数量和提高交通容量。

“大湾区交通枢纽”

根据招标公告,项目业主为广深珠高速公路有限公司,建设资金来自公司自有融资。该项目将为广深高速公路改扩建工程可行性研究报告的编制提供支持。

自1997年正式运营以来,广深高速公路几乎一直贯穿整个城市。广州和深圳这两个城市之间的时空距离已经从“早上8个多小时”变为“几分钟后”。一起喝早茶。“

招标公告将广深高速公路项目与大湾区中轴线进行比较。

线路包括21个交汇处,最小距离为0.5公里,最大距离为6公里,5个简单的出入口。广深高速公路分为三个区段:S15沉海高速公路广州支线,从光宇起点到火村;从霍村到贺州立交的G4/G15线段; G4金刚高速公路,从贺州立交至皇岗收费站,全程约122公里,设计时速120公里。其中,广深高速公路的G4和G15线长80公里,与广州,东莞,深圳和香港串联。该地区已经高度城市化。

增加主车道的驱动力

招标文件显示,招标主要是对广深高速公路改扩建工程可行性研究计划的初步研究,为广州市重建扩建可行性研究报告编制提供支持。深圳高速公路,包括《大交通分析与相关路网规划》和《扩建标准与方案研究》的案例研究。

广深高速公路曾被称为“中国最繁忙的高速公路”。数据显示,早在广深高速公路运营20周年之际,平均每日出口量已从1997年正式开放时的71,100辆增加到2016年的560,600辆。

此前,在交通流量急剧增加的情况下,广深高速公路本身也在不断扩大:投资约1.9亿元,将长安扩建至太平五段美庐段;投入9000多万元扩建贺州至福永段,将6车道扩建为10车道.

招标文件还明确了广深高速公路改扩建工程的定义。招标附件显示,高速公路项目的改扩建是指增加主要车道数量,提高现有高速公路容量的公路项目。

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